De Vido designó nuevos abogados defensores para el juicio por la tragedia de Once

El ex ministro de Planificación eligió a Maximiliano Rusconi y Gabriel Palmeiro como representantes legales

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El diputado Julio de Vido durante una reunión en el Congreso (Télam)
El diputado Julio de Vido durante una reunión en el Congreso (Télam)

El diputado nacional Julio de Vido se había quedado sin abogados a menos de una semana del inicio del juicio por la tragedia de Once, pero ya eligió nuevos representantes para afrontar el proceso judicial.

El ex ministro de Planificación del kirchnerismo designó hoy a Maximiliano Rusconi y Gabriel Palmeiro como nuevos defensores en el juicio por la tragedia ferroviaria de Once.

Ambos letrados se constituyeron esta mañana ante el Tribunal Oral Federal 4, que tiene previsto iniciar el próximo miércoles las audiencias orales y públicas con De Vido en el banquillo de los acusados.

Maximiliano Rusconi (Nicolás Stulberg)
Maximiliano Rusconi (Nicolás Stulberg)

"Le pedimos al tribunal que nos dé unos pocos días para poder al menos sacar fotocopias del expediente y leerlo, pero tiene una postura bastante tomada y no sabemos si va a (acceder a) postergarlo", sostuvo Rusconi en declaraciones a la agendia DyN.

Los anteriores defensores de Julio de Vido –Adrián Maloneay y Julio Virgolini- habían presentado varios planteos para intentar frenar el juicio oral y hasta llegó a pedir que el diputado sea sometido a un juicio por jurados. Todos fueron rechazados por el Tribunal Oral Federal 4, integrado por Pablo Bertuzzi, Néstor Costabel y Gabriela López Iñíguez.

La renuncia de ambos asesores letrados pareció el último intento para demorar el inicio del proceso judicial, pero el TOF 4 notificó al diputado nacional para que designara nuevos representantes en un plazo de 3 días; en caso de no haberlo hacerlo, se le habría asignado un abogado oficial.

Además del actual diputado nacional del Frente para la Victoria, será juzgado Gustavo Simeonoff, quien era titular de la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios Públicos (UNIREN) cuando ocurrió la tragedia.

Según la acusación, Simeonoff conocía el "deficiente estado del material rodante de la concesionaria" TBA y el "sostenido decaimiento de los bienes dados en concesión para la prestación del servicio", a pesar de lo cual no impulsó sanciones contra la empresa

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