Una colección completa de Ferrari se ofrece al mercado coleccionista bajo una cifra implacable: 19 millones de dólares por trece modelos que recorren la historia del automovilismo global. Los deportivos de época compartirán escenario en un mismo momento y lugar: la célebre casa de subastas RM Shoteby's expondrá la exclusiva flota en el Pebble Beach Concours d'Elegance, una mítica cumbre de automoción estadounidense, el 18 y 19 de agosto en Monterey, California.
Será un auténtico concurso de elegancia. Los modelos representarán un extracto de lo que la escudería italiana expresaba en cada tiempo histórico: creaciones que viajan de la década del sesenta hasta los tiempos modernos. La puja distinguirá épocas, valores y características. Sin reservaciones y disponibles de manera independiente el mejor postor, las trece joyas de Ferrari pertenecientes a un único dueño bien pueden ser un resumen cronológico de la más gloriosa reseña automovilística de los deportivos italianos.
El Ferrari 250 GT SWB Berlinetta de 1961 tiene un costo aproximado de diez millones de dólares. Es la unidad más preciada de la colección. Sus credenciales le otorgan crédito y amparo para solventar semejante valoración monetaria: corrió las 24 horas de Le Mans, ganó el premio Platino en el Cavallino Classic el año pasado y presume del rótulo de ser el modelo 110 de una producción total de 165 unidades.
El exclusivo ejemplar consume más de la mitad del valor estimado de toda la colección Ferrari valuada en 18.570.000 dólares. El deportivo más económico de la familia de trece creaciones criadas en Maranello es el Ferrari 328 GTS de 1989, cuyo valor asciende a 120.000 dólares. La lista se completa con ejemplares exóticos, unidades exclusivas, modelos extravagantes y creaciones recuperadas de la prolífica historia del Cavallino Rampante. La casa RM Shoteby's publicó nombre, año de fabricación y precio estimado de lo que espera recaudar de cada uno de estos trece deportivos firma Ferrari.
-Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961), entre 8,5 y 10 millones de dólares.
-Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta by Scaglietti (1967), entre 2,75 y 3,25 millones de dólares.
-Ferrari Dino 206 GT (1969), entre 650 mil y 750 mil dólares.
-Ferrari F40 (1991), entre 1,3 y 1,5 millones de dólares (sin reserva).
-Ferrari 599 GTO (2011), entre 700 mil y 800 mil dólares (sin reserva).
-Ferrari 512 BBi (1984), entre 375 mil y 450 mil dólares (sin reserva).
-Ferrari 575 Superamerica (2005), entre 375 mil y 450 mil dólares (sin reserva).
-Ferrari 16M Scuderia Spider (2009), entre 350 mil y 400 mil dólares (sin reserva).
-Ferrari 512 BBi (1984), entre 275 mil y 325 mil dólares (sin reserva).
-Ferrari 360 Challenge Stradale (2004), entre 275 mil y 325 mil dólares (sin reserva).
-Ferrari 430 Scuderia (2009), entre 250 mil y 300 mil dólares (sin reserva).
-Ferrari 308 GTB "Vetroresina" (1976), entre 175 mil y 225 mil dólares (sin reserva).
-Ferrari 328 GTS (1989), entre 90 mil y 120 mil dólares (sin reserva).
LEA MÁS:
Memorias del Ferrari F40, el superdeportivo callejero que cambió la historia
El colmo de la exclusividad: Ferrari prohíbe vender sus autos a sus propios empleados
La familia Ferrari: los autos más instagrameados del Salón de Buenos Aires
"Horriblemente bello", el retorno del Ferrari más controversial de la historia
Últimas Noticias
Cristina Pedroche habla sobre la realidad del restaurante DiverXO con tres estrella Michelin cuando conoció a Dabiz Muñoz: “Tenía muchas pérdidas”
Gobernador de Veracruz estalla contra Norma Piña y PJF por caso Javier Duarte, pero quien lo absolvió fue un juez local
Nicanor Boluarte no habido: hermano de la presidenta no se conecta a audiencia y su abogado no puede localizarlo
Movilidad en Bogotá: así se comportó el tráfico en la capital del país el 18 de noviembre
Truco en WhatsApp para vaciar la papelera y recuperar más espacio de almacenamiento
