Las cinco fallas del piloto de LAMIA detectadas en su diálogo con la torre de control

Un experto de Infobae analizó el audio con los reportes del comandante Miguel Quiroga durante el vuelo que terminó en tragedia

Guardar
Miguel Quiroga, piloto del avión donde viajaba la delegación del Chapecoense
Miguel Quiroga, piloto del avión donde viajaba la delegación del Chapecoense

Luego de que se divulgara la conversación entre el piloto del avión de LAMIA y la torre de control del Aeropuerto José María Cordova de Medellín, un experto de Infobae descubrió varios errores en la comunicación sobre la gravedad de lo que ocurría con el avión que terminó estrellándose contra un cerro de Colombia y provocó la muerte de 71 personas, incluidos futbolistas del club brasileño Chapecoense.

A continuación, las cinco fallas del piloto:

1. La programación del vuelo es incorrecta para ese avión. La aeronave tiene una autonomía de 2.965 kilómetros y la distancia entre Santa Cruz de la Sierra y Medellín es de 2.970. Los responsables del vuelo deberían haber previsto una escala en otro aeropuerto para cargar combustible.

2. Un plan de vuelo debe tener dos alternativas de otros aeropuertos. Si se cierra la posibilidad de llegar al destino, debe estar en condiciones de arribar a cualquiera de sus otras opciones. De hecho, cuando surgió un problema menor en otro avión (fuga de combustible), que demoró el tránsito, la operadora se encargó de ello e hizo revisar la pista después de que lograra aterrizar.

3. En el minuto 1'57'' de la grabación, el piloto del avión de LAMIA dice: "Solicitamos prioridad para la aproximación. Se nos ha presentado un problema de combustible". No describe la gravedad del problema, que realmente era una emergencia. Recién 2 minutos y 30 segundos después se declara en EMERGENCIA. Al escuchar estas palabras, inmediatamente la operadora comienza a desviar otros vuelos que estaban más cerca del aterrizaje.

4. La torre de control le pregunta si necesita algún servicio de tierra (bomberos, ambulancias). El piloto no quiere reconocer la gravedad de la situación y le contesta que luego le avisará.

5. Minuto 9'12" del audio. Finalmente el piloto admite la situación: "Señorita, estamos en falla eléctrica total, sin combustible". Miguel Quiroga, ex oficial de la Fuerza Aérea Boliviana, tardó más de 9 minutos en reportar el problema real del avión. En aquel momento, el avión se encontraba a 13 kilómetros de la pista.

LEA MÁS:
Tragedia del Chapecoense: la familia del piloto rompió el silencio y mostró el último audio que él les envió

Guardar

Últimas Noticias

Cuál es exactamente la cantidad de proteína que se necesitan para recuperarse tras el ejercicio

La ingesta adecuada de este nutriente esencial es fundamental para potenciar la recuperación y el crecimiento muscular. Saber cuánto y cuándo consumirlo puede marcar la diferencia en el rendimiento y los resultados de un plan de entrenamiento
Cuál es exactamente la cantidad de proteína que se necesitan para recuperarse tras el ejercicio

En clave electoral, Schiaretti desembarcará en territorio bonaerense con un acto en Tigre

El ex gobernador cordobés será recibido por el intendente local, Julio Zamora, en una disertación sobre modelos de gestión pública. Ambos trabajan en el armado de un nuevo esquema político
En clave electoral, Schiaretti desembarcará en territorio bonaerense con un acto en Tigre

Lanzan convocatoria para elección judicial 2025: Estos son los requisitos y fechas clave para postularse

El Poder Judicial de la Federación dio a conocer la convocatoria para los 881 cargos en la Suprema Corte y tribunales
Lanzan convocatoria para elección judicial 2025: Estos son los requisitos y fechas clave para postularse

Agustín Tosco: el dirigente gremial que cumplía su horario de trabajo en el taller y murió perseguido por la Triple A

Encumbrado por el Cordobazo, Tosco encarnaba el gremialismo que siempre se opuso a la conducción de la CGT. Se definía como marxista, supo ganarse demasiados enemigos durante la década del setenta. Ejemplo de sindicalista murió, hace 49 años, en la clandestinidad durante el gobierno peronista
Agustín Tosco: el dirigente gremial que cumplía su horario de trabajo en el taller y murió perseguido por la Triple A

Derrumbe en Villa Gesell: la defensa del dueño del hotel espera los resultados de las pericias

El abogado de Antonio Arcos Cortés precisó que la propiedad fue adquirida por su defendido hace unos seis meses, por lo que no llegó a explotarlo comercialmente
Derrumbe en Villa Gesell: la defensa del dueño del hotel espera los resultados de las pericias
MÁS NOTICIAS