¿Cuáles son las rutas donde más actúan los piratas del asfalto?

En el marco de la Feria Nacional de Transporte (Fenatran) que tuvo lugar esta semana en San Pablo, Brasil, se desarrolló un taller sobre seguridad en el transporte internacional, donde disertó Oscar Farinelli, representante de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeeac).

Farinelli remarcó que la ruta nacional 9, en toda su extensión, la 3, la 7, el Acceso Oeste y la autopista Richieri "son las zonas de mayor concentración de hechos de piratería del asfalto".

"Desde hace cuatro décadas esta modalidad delictiva ha ido afectando con etapas críticas el constante crecimiento de la actividad del transporte automotor de cargas", sostuvo y agregó que entre 2002 y 2003 se observaron los índices más altos de este delito.

"En la actualidad, como resultado de medidas preventivas aportadas por seguridad privada y una mejor respuesta de las fuerzas del estado, se lograron morigerar sus efectos", aseguró.

Como características propias de este delito, el representante de Fadeeac sostuvo que "por temporadas muestra picos de incidencia que luego se retraen, por lo que en un contexto general se observa contenida".

Además, informó que se mantienen operando organizaciones "bien estructuradas", ya que aquellos improvisados que pretenden iniciarse son rápidamente neutralizados por las fuerzas de seguridad.

En este sentido, aclaró que "el modus operandi de estas organizaciones delictivas difieren entre las que operan en el conurbano y en la Ciudad".

"En un contexto general -explicó-  en el conurbano el delito afecta al transporte pesado y por lógica su cometimiento es más prolongado mientras que en la Ciudad el tiempo de duración es muy breve, se traspasa de un vehículo a otro la mercadería".

A modo de cierre detalló que se encuentran operando en el conurbano unas cinco organizaciones delictivas, que el 95 por ciento de los hechos son con inteligencia previa y que se observa una mejor actividad preventiva e investigativa.