El Ministerio del Interior y Transporte publicó en el Boletín Oficial la resolución 1244 a través de la cual ordena a la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado hacerse cargo de forma plena de la gestión de esa línea.
Tal como lo
el Gobierno formalizó la toma del control pleno de la línea ferroviaria Sarmiento, que conecta las estaciones Once, en la Capital Federal, con Moreno, en el oeste del conurbano bonaerense.
En la resolución 1244, publicada en el Boletín Oficial de hoy, se explica que se decidió rescindirle el contrato a la gerenciadora UGOMS por no haber cumplido en la línea Sarmiento con las nuevas medidas de control impulsadas por la cartera de Transporte entre agosto y septiembre últimos a raíz de las tragedias de Once (febrero de 2012) y de Castelar (abril de 2013).
"En el caso concreto ocurrido el día 19 de octubre de 2013 a las 07.25 hs. aproximadamente, en la estación Once de Septiembre, donde se produjo el lamentable incidente con la Formación CHAPA 5 conducida por Julio Cesar Benítez, la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento Sociedad Anónima (UGOMS) incumplió con el "Protocolo de Evaluación del Centro de Recepción de Personal a Controlar y de Evaluación Aleatoria de Personal Operativo", permitiendo que el motorman accediera a la conducción de la formación sin que se hubiera verificado su control previo al inicio de tareas", explica la norma.
En el Boletín Oficial también fue publicada hoy la resolución 1243 en la que se detallan las cuatro nuevas medidas tendientes a optimizar la seguridad en todas las líneas ferroviarias.
Entre ellas, a partir de ahora se les practicará a los motorman exámenes psicofísicos, que serán realizados por la Fuerza Aérea y tendrán el mismo nivel de aprobación que los que se aplica a los pilotos. Hasta ahora, se efectuaban esos estudios a través de la ART.
